Мультимодальная доставка 143 м³ коробов для хранения из Китая в Москву
Клиент: фулфилмент-предприятие
Груз: короба для хранения, общий объём — 143 м³
Маршрут: Китай (морской порт) → Владивосток (ж/д) → Москва
Условия поставки: договор поставки
Сроки: погрузка в Китае — 03.02.26, прибытие в Москву — 28.03.26 (около 2 месяцев)
Задача:
Клиенту, занимающемуся фулфилментом, потребовалась крупная партия коробов для хранения. Груз объёмный (143 м³), но при этом не тяжёлый. Нужно было доставить товар в Москву по договору поставки в чёткие календарные рамки — без задержек и потери качества.
Наше решение:
Проверка поставщика и выкуп продукции, оформление всех необходимых документов
Выбор оптимального маршрут «море + ЖД». Требовалась не дорогая доставка, для сохранения необходимого уровня стоимости конечного продукта, поэтому мы отправили груз морем из Китая во Владивосток — это дало экономию на доставке.
Быстрая перевалка на ж/д. Во Владивостоке товар оперативно перегружен в вагон без простоя на терминале.
Контроль на всех этапах. Мы отслеживали движение судна, прибытие в порт, подачу вагона и финальную доставку до склада клиента в Москве.
Результат:
Клиент: фулфилмент-предприятие
Груз: короба для хранения, общий объём — 143 м³
Маршрут: Китай (морской порт) → Владивосток (ж/д) → Москва
Условия поставки: договор поставки
Сроки: погрузка в Китае — 03.02.26, прибытие в Москву — 28.03.26 (около 2 месяцев)
Задача:
Клиенту, занимающемуся фулфилментом, потребовалась крупная партия коробов для хранения. Груз объёмный (143 м³), но при этом не тяжёлый. Нужно было доставить товар в Москву по договору поставки в чёткие календарные рамки — без задержек и потери качества.
Наше решение:
Проверка поставщика и выкуп продукции, оформление всех необходимых документов
Выбор оптимального маршрут «море + ЖД». Требовалась не дорогая доставка, для сохранения необходимого уровня стоимости конечного продукта, поэтому мы отправили груз морем из Китая во Владивосток — это дало экономию на доставке.
Быстрая перевалка на ж/д. Во Владивостоке товар оперативно перегружен в вагон без простоя на терминале.
Контроль на всех этапах. Мы отслеживали движение судна, прибытие в порт, подачу вагона и финальную доставку до склада клиента в Москве.
Результат:
- Груз доставлен точно в согласованный период: конец марта (около 2 месяцев от погрузки).
- Все короба для хранения получены без повреждений — важный фактор для фулфилмент-предприятия, где товар идёт сразу в работу.
- Клиент получит необходимый объем товара с минимальными ценами на доставку.
- Экономия по сравнению с автодоставкой составила порядка 10%.
